Espera-se que uma nova estratégia de importação de hidrogênio deixe a Alemanha mais bem preparada para o aumento da demanda a médio e longo prazo. A Holanda, por sua vez, viu seu mercado de hidrogênio crescer consideravelmente em termos de oferta e demanda entre outubro e abril.
O governo alemão adotou uma nova estratégia de importação de hidrogênio e derivados de hidrogênio, estabelecendo a estrutura “para as importações urgentemente necessárias para a Alemanha” a médio e longo prazo. O governo assume uma demanda nacional por hidrogênio molecular, hidrogênio gasoso ou líquido, amônia, metanol, nafta e combustíveis à base de eletricidade de 95 a 130 TWh em 2030. “Cerca de 50 a 70% (45 a 90 TWh) disso provavelmente terão que ser importados do exterior.” O governo alemão também assume que a proporção de importações continuará a aumentar após 2030. De acordo com estimativas iniciais, a demanda pode aumentar para 360 a 500 TWh de hidrogênio e cerca de 200 TWh de derivados de hidrogênio até 2045. A estratégia de importação complementa a Estratégia Nacional de Hidrogênio eoutras iniciativas. “A estratégia de importação cria, portanto, segurança de investimento para a produção de hidrogênio em países parceiros, o desenvolvimento da infraestrutura de importação necessária e para a indústria alemã como cliente”, disse o ministro de Assuntos Econômicos, Robert Habeck, explicando que o objetivo é diversificar as fontes de fornecimento o mais amplamente possível.
O mercado holandês de hidrogênio cresceu consideravelmente em termos de oferta e demanda entre outubro de 2023 e abril de 2024, mas nenhum projeto nos Países Baixos avançou mais em suas fases de desenvolvimento, afirmou o ICIS, destacando a ausência de decisões finais de investimento (FIDs). "Dados do banco de dados de projetos Hydrogen Foresight do ICIS revelam que a capacidade anunciada de produção de hidrogênio de baixo carbono subiu para aproximadamente 17 GW até 2040 em abril de 2024, com 74% dessa capacidade prevista para estar operacional até 2035."dissea empresa de inteligência sediada em Londres.
RWEeEnergias Totaisfirmaram um acordo de parceria para a entrega conjunta do projeto eólico offshore OranjeWind, na Holanda. A TotalEnergies adquirirá da RWE uma participação acionária de 50% no parque eólico offshore. O projeto OranjeWind será o primeiro projeto de integração de sistemas no mercado holandês. "A RWE e a TotalEnergies também tomaram a decisão de investimento para construir o parque eólico offshore OranjeWind, que terá uma capacidade instalada de 795 megawatts (MW). Os fornecedores para os principais componentes já foram selecionados."disseas empresas alemã e francesa.
IneosA Ineos anunciou que realizará cerca de 250 entregas a clientes na região de Rheinberg, na Alemanha, com os caminhões Mercedes-Benz GenH2 para entender a tecnologia de células de combustível em operações reais, com a ambição de expandir as entregas para a Bélgica e a Holanda no próximo ano. "A Ineos investe e prioriza a produção e o armazenamento de hidrogênio. Acreditamos que nossas inovações estão liderando a criação de um ecossistema de energia mais limpo, que tem o hidrogênio como seu núcleo", disse Wouter Bleukx, diretor de negócios de Hidrogênio da Ineos Inovyn.
Airbusuniram-se à empresa de leasing de aeronaves Avolon para estudar o potencial de aeronaves movidas a hidrogênio, marcando a primeira colaboração do Projeto ZEROe com uma empresa de leasing operacional. "Anunciado no Farnborough Airshow, a Airbus e a Avolon investigarão como futuras aeronaves movidas a hidrogênio poderiam ser financiadas e comercializadas, e como poderiam ser apoiadas pelo modelo de negócios de leasing", afirmou a empresa aeroespacial europeia.disse.
Horário da publicação: 29 de julho de 2024